Bieži sastopamas problēmas ar transformatora serdeņiem

I. Daudzpunktu zemējuma kļūdu apdraudējumi, cēloņi un veidi transformatora kodolā

1. Daudzpunktu zemējuma kļūdu bīstamība transformatora kodolā

Kad transformators darbojas normālā darbībā, nav atļauts vairāku punktu pamatne. Tas notiek tāpēc, ka mainīgais magnētiskais lauks ap tinumiem izraisa parazītu kapacitātes starp augstsprieguma un zemsprieguma tinumiem starp zemsprieguma tinumiem un kodolu, kā arī starp kodolu un apvalku. Uzlādētie tinumi radīs peldošu potenciālu uz kodola attiecībā pret zemi, izmantojot šo parazītu kapacitāšu savienošanas efektu. Tā kā attālumi starp kodolu un citiem metāla komponentiem no tinumiem ir nevienlīdzīgi, starp šīm sastāvdaļām pastāv potenciālās atšķirības. Ja potenciālā starpība starp diviem punktiem ir pietiekami augsta, lai nojauktu izolāciju, rodas dzirksteles izlāde. Šī izlāde ir periodiska, un laika gaitā tā nelabvēlīgi ietekmē transformatora eļļu un cieto izolāciju.

Lai novērstu šo parādību, kodols ir ticami savienots ar apvalku, lai tas būtu aprīkots ar apvalku. Tomēr, ja kodolam vai citām metāla komponentiem ir divi vai vairāki iezemēšanas punkti, veidojas slēgta cilpa, kas izraisa cirkulācijas strāvu, izraisot vietēju pārkaršanu, eļļas sadalīšanos un izolācijas veiktspējas sadalīšanos. Smagos gadījumos serdes silīcija tērauda loksnes var izdegt, izraisot galvenos negadījumus galvenajā transformatorā. Tāpēc galvenā transformatora kodols būtu jāiekļauj tikai vienā brīdī.

2.

Transformatoru kodolu pamatnes galvenokārt ietver:
1) zemējuma plākšņu īsās ķēdes, ko izraisa slikta būvniecības tehnoloģija vai dizains;
(2) daudzpunktu zemējums, ko izraisa piederumi vai ārēji faktori;
(3) Zeme, ko izraisa metāla svešie priekšmeti, kas atstāti galvenajā transformatorā, kā arī urbumi, rūsa, metināšanas izdedži un citi sliktas pamatprocesa defekti.

3. Pamata kļūdu veidi

Transformatoru kodolu kopējie bojājumu veidi ir šādi:
(1) Pamats pieskaras apvalka vai iespīlēšanas gabaliem. Pēc uzstādīšanas nolaidības dēļ transporta stabilizējošie (pozicionēšanas) nagi uz tvertnes pārsega netiek apgriezti vai noņemti, liekot kodolam pieskarties tvertnei; Stiprināšanas gabala ekstremitātes pieskaras galvenajām kolonnām; izlaupītas silīcija tērauda loksnes pieskaras iespīlēšanas gabala ekstremitātēm; Apakšējā iespīlēšanas gabala polsterēšanas pēdas nokrīt no kartona starp jūgu, liekot polsterēšanas pēdām pieskarties silīcija tērauda loksnēm; Termometra piedurkne ir pārāk gara un pieskaras iespīlēšanas gabaliem, jūgam vai serdes kolonnām utt.
(2) Tērauda skrūves tērauda ieliktnis ir pārāk garš, īssavienojums ar silīcija tērauda loksnēm.
(3) svešķermeņi tvertnē izraisa vietējās silīcija tērauda loksņu īsās shēmas. Piemēram, 315 0 0\/110 kV jaudas transformatorā apakšstacijā Šanksi, kodolā radās daudzpunktu zemējuma kļūda. Kad pārsegs tika pacelts, starp iespīlēšanas gabalu un jūgu tika atrasts skrūvgriezis ar rokturi. Citā 60000\/220 kV jaudas transformatorā apakšstacijā pēc pārsega pacelšanas tika atrasts 120 mm garš vara vads. 120000\/220 kV jaudas transformatorā citā apakšstacijā tika atrasts dzelzs bloks starp apakšējo skavas gabalu un jūgu. Turklāt lielā jaudas transformatorā apakšstacijā Ķīnas ziemeļaustrumos ar vairāku punktu pamatnes kļūdu, trīs 曲折型 (zigzaga) tērauda vadu segmentus ar diametru aptuveni 0,31 mm un 25 mm garums, 28 mm un 31 mm, tika atrasts attiecīgi tvertnes apakšā.
(4) Mitrums vai bojājumi kodola izolācijai, piemēram, eļļas dūņu un ūdens sedimentācija apakšā, samazināta izturība pret izolāciju, kā arī mitrumu vai bojājuma iespīlēšanas gabalu izolācijai, polsterēšanas gludekļiem un dzelzs kastēm (kartons vai koka bloki), kas noved pie augstas izturības daudzpakāpju pamatnes.
(5) Iegremdējamo sūkņa gultņu nodilums, izraisot metāla pulvera iekļūšanu tvertnē un uzkrājas apakšā. Saskaņā ar elektromagnētisko pievilcību veidojas tilts, kas savieno apakšējo sliedi ar polsterēšanas pēdām vai tvertnes dibenu, kā rezultātā rodas daudzpunktu iezemējums.
(6) Slikta darbība un uzturēšana, piemēram, neveicot regulāras pārbaudes.