Enerģijas pārvades un sadales sistēmā transformatora dzelzs serdeņa zemējuma specifikācija ir galvenais priekšnoteikums, lai nodrošinātu iekārtas ilgstošu -stabilu darbību. Īpaši plaši izmantotām iekārtām, piemēram, ar eļļu pildītiem sadales transformatoriem un 800kva transformatoriem, vēl svarīgāk ir stingri ievērot principu "uzticams zemējums vienā punktā". Šajā rakstā tiks detalizēti analizēti transformatora dzelzs serdeņa zemējuma galvenie iemesli un specifikācijas prasības, kā arī apvienotas JINSHANMEN TECHNOLOGY CO., LTD produktu priekšrocības, lai nodrošinātu profesionālu atsauci nozares praktiķiem. Uzņēmums galvenokārt ražo eļļas iegremdētos jaudas transformatorus, sauso-tipa spēka transformatorus, eļļas iegremdējamos trīsdimensiju-spolētos jaudas transformatorus, sausos-tipa trīsdimensiju-spolētos jaudas transformatorus, kalnrūpniecības sprādziendrošus sausos{11}}tipa transformatorus{11}}tipa transformatorus{12}, kalnrūpniecības sprādziendrošus{12} sakausējuma jaudas transformatori, uz kravnesības regulēšanas jaudas transformatori, lokomotīvju sausie transformatori, kā arī saliekamās apakšstacijas, moduļu apakšstacijas, vēja enerģijas kastes tipa apakšstacijas, augstsprieguma un zemsprieguma sadales iekārtas un citas pārvades un sadales iekārtas.

I. Kāpēc dzelzs kodolam jābūt iezemētam?
Pamata mērķis: novērst peldoša potenciāla rašanos dzelzs serdeņos un metāla komponentos, tādējādi izvairoties no izlādes uz zemes (dzirksteļu/sabrukuma) un nodrošinot drošu un stabilu iekārtas darbību. Šī prasība ir pilnībā piemērojama ar eļļu pildītiem sadales transformatoriem,800kva transformatorsun visu veidu transformatoriem, un tas ir arī viens no galvenajiem kvalitātes punktiem, ko ražošanas procesā stingri kontrolē JINSHANMEN TECHNOLOGY CO., LTD.
1. Dzelzs kodols atrodas spēcīgā elektriskā laukā
Kad transformators darbojas, tā tinumi ir savienoti ar augstu spriegumu un lielu strāvu, un šī jaudīgā maiņstrāva radīs spēcīgi mainīgu magnētisko lauku. Saskaņā ar elektromagnētiskās indukcijas principu šis mainīgais magnētiskais lauks inducēs elektrisko potenciālu (spriegumu) uz paša dzelzs serdes un visām apkārtējām metāla sastāvdaļām (piemēram, skavas, stiprinājumi, eļļas tvertnes sienas utt.). Neatkarīgi no tā, vai tas ir 800 kva transformators vai lielas -jaudas ar eļļu pildīts sadales transformators, tā dzelzs kodols ilgu laiku atrodas tik spēcīga elektriskā lauka vidē, un inducētā potenciāla ģenerēšana ir neizbēgama.
2. Peldēšanas potenciāla draudi
Ja dzelzs kodols nav iezemēts, tas ir izolēts no zemes (zemes potenciāls) un atrodas "peldošā" stāvoklī. Inducētajam potenciālam nav atbrīvošanās ceļa, un tas turpinās uzkrāties un mainīties, veidojot "peldošo potenciālu". Starp dzelzs serdi un apkārtējiem iezemētajiem metāla komponentiem (piemēram, eļļas tvertnēm) atrodas izolācijas vide (transformatora eļļa, izolācijas kartons). Kad potenciālā starpība starp tām palielinās pietiekami, lai nojauktu šos izolācijas materiālus, notiks periodiska dzirksteļu izlāde. Ar eļļu piepildītiem sadales transformatoriem šī izlāde tieši ietekmēs transformatoru eļļas izolācijas veiktspēju, un, tā kā 800kva transformatoru bieži izmanto rūpnieciskās elektroenerģijas sadales scenārijos, izlādes kļūdas var ietekmēt arī apkārtējo elektrisko iekārtu normālu darbību.
3. Smagas izrakstīšanas sekas
1) Izolācijas bojājumi: nepārtraukta dzirksteļizlāde pakāpeniski karbonizēs un noārdīs cieto izolāciju (piemēram, kartonu, koka blokus), samazinās tās izolācijas stiprību un galu galā var izraisīt nopietnu savstarpēju īssavienojumu vai galvenās izolācijas bojājumu, kas ir nāvējošs ar eļļu pildīto sadales transformatoru un 800kva transformatora kalpošanas laikam{3}}): izdalās gāzes transformatora enerģijas īpašība, naftas gāzes. piemēram, ūdeņradis (H₂) un acetilēns (C2H₂). Šīs gāzes izšķīdīs eļļā un pasliktinās eļļas kvalitāti, īpaši ietekmējot ar eļļu pildīto sadales transformatoru iegremdētās izolācijas efektu- bez-slodzes zudums: pati izlāde patērē enerģiju, kā rezultātā palielinās transformatora tukšgaitas-slodzes zudums un samazinās darbības efektivitāte, kas palielinās elektroenerģijas izmaksas 800kva transformatora lietotājiem, kuri koncentrējas uz enerģijas taupīšanu. 5) Vietējās pārkaršanas rašanās: izlādes punktā tiks ģenerēta augsta temperatūra, veidojot lokālas pārkaršanas iekārtas un paātrinātāju.
Tāpēc dzelzs serdeņa zemējuma mērķis ir nodrošināt izlādes kanālu šiem inducētajiem lādiņiem, piespiest dzelzs serdi fiksēt (zemējuma) nulles potenciālā, tādējādi novēršot potenciālu atšķirību starp to un iezemētajiem komponentiem un pilnībā izvairoties no iepriekš minētās-izlādes parādības. Ražojot 800kva transformatorus un eļļas piepildītos sadales transformatorus, JINSHANMEN TECHNOLOGY CO., LTD stingri ieviesīs dzelzs serdes zemēšanas procesu, lai izvairītos no izlādes riska no avota.

II. Kāpēc tam ir jābūt "iezemētam vienā punktā"?
Šī ir problēmas galvenā un delikātā daļa. Dzelzs serdes zemējums nav patvaļīgs, bet tam ir nepieciešams tikai viens punkts un uzticams savienojums. Šis princips ir būtisks visiem transformatoriem, jo īpaši eļļas piepildītajiem sadales transformatoriem un 800kva transformatoriem. Ja tas ir pārkāpts, tas ir viegli izraisīt aprīkojuma kļūmes un pat drošības negadījumus.
Pamatmērķis
Lai izvairītos no slēgtas cilpas veidošanās ar "daudzpunktu zemējumu", tādējādi novēršot cirkulācijas strāvas (virpuļstrāvas) rašanos lokā, kas izraisa lokālu pārkaršanu un nodrošina transformatora drošu darbību. Ar eļļu pildītajiem sadales transformatoriem lokāla pārkaršana arī paātrinās transformatora eļļas novecošanos un pasliktināšanos, savukārt 800kva transformatora lokāla pārkaršana var ietekmēt tā kravnesību un novest pie nestabilas barošanas.
1. Daudzpunktu{1}}zemējuma draudi
Transformatora dzelzs serdi veido, laminējot daudzus silīcija tērauda lokšņu slāņus, un starp loksnēm tiek uzklāta izolācijas krāsa, lai bloķētu "virpuļstrāvas" ceļu, kas rodas, magnētiskajai plūsmai šķērsojot tērauda loksnes, tādējādi samazinot "virpuļstrāvas zudumus", kas ir transformatoru pamatprincips. Gan 800kva transformators, ganar eļļu pildīti sadales transformatoriievērojiet šo dizaina loģiku to dzelzs kodola struktūrā. Ja dzelzs serde ir iezemēta divos vai vairākos punktos, piemēram, punktā A un punktā B, starp dzelzs serdi, zemējuma vadu un zemējuma punktu izveidosies slēgta vadoša cilpa.
2. Cirkulējošā strāva un pārkaršana
Daļa no transformatora galvenās magnētiskās plūsmas iet caur šo slēgto cilpu. Saskaņā ar Faradeja elektromagnētiskās indukcijas likumu mainīgā magnētiskā plūsma cilpā inducēs elektromotora spēku, tādējādi radot ievērojamu cirkulācijas strāvu. Kad šī cirkulējošā strāva plūst cauri dzelzs serdes laminātu saskares punktiem ar augstu pretestību, tā radīs daudz siltuma, izraisot smagu lokālu dzelzs serdes pārkaršanu. Šī situācija ir īpaši izteikta eļļas pildītajos sadales transformatoros un 800kva transformatoros, jo šādu iekārtu dzelzs serdes tilpums un slodzes pieprasījums paātrinās cirkulācijas strāvas radīto siltuma uzkrāšanos.
3. Vairāku{1}}punktu zemējuma kļūdu sekas
1) Lokālā augsta temperatūra: pārkaršanas punkta temperatūra var sasniegt vairākus simtus vai pat tūkstošus grādu pēc Celsija, kas ir pietiekami, lai sadedzinātu tuvumā esošās izolācijas daļas un paātrinātu transformatora eļļas novecošanos, kas vairāk tiešā veidā ietekmē eļļas pildītos sadales transformatorus. 2) Raksturīgo gāzu ģenerēšana: Augsta temperatūra sadalīs eļļu, radot lielu daudzumu metāna raksturīgo gāzu, piemēram, etilēna (CH) (C₂H4). Šīs gāzes var noteikt, izmantojot izšķīdušo gāzu analīzi (DGA), kas ir svarīgs pamats dzelzs serdeņa daudzpunktu zemējuma defektu diagnosticēšanai un izplatīta metode, ko JINSHANMEN TECHNOLOGY CO., LTD izmanto iekārtu pārbaudē. 3) Katastrofālas kļūdas: ja tās netiks novērstas savlaicīgi, vietēja pārkaršana galu galā attīstīsies līdz dzelzs izolācijas kušanai, {a6} katastrofāli negadījumi, piemēram, tinumu īssavienojumi un transformatora izdegšana. Šādas kļūdas radīs milzīgus ekonomiskos zaudējumus un elektrības padeves pārtraukumus neatkarīgi no tā, vai tas ir 800kva transformators vai ar eļļu pildīti sadales transformatori.
III. Kopsavilkums
1. Kāpēc zemējums? Lai dzelzs serdenī neradītu peldošo potenciālu un izlādi uz zemes, aizsargājiet izolāciju un nodrošiniet iekārtas drošu darbību. Šī ir pamatprasība, kurai jāatbilst 800 kva transformatoriem, ar eļļu pildītiem sadales transformatoriem un visiem transformatoriem, kā arī produkta kvalitātes zemākajai līnijai, ko ievēro JINSHANMEN TECHNOLOGY CO., LTD. 2. Kāpēc tikai viena punkta zemējums? Lai izvairītos no slēgtas cilpas veidošanās, nepieļaujiet cirkulācijas strāvu lokālu dzelzs serdes pārkaršanu, izdegiet aprīkojumu un nodrošiniet transformatora ilgtermiņa stabilu darbību.
Jūs varat to skaidri saprast šādi: Bez zemējuma: tas ir kā staigāt pa sausu paklāju ar gumijas zolēm. Korpuss tiks uzlādēts, un, pieskaroties durvju rokturam, tiks izlādēta "pop". Ja transformatora dzelzs kodols nav iezemēts, šāda veida "maza dzirkstele" radīsies nepārtraukti, radot nepārtrauktus zudumus ar eļļu piepildīto sadales transformatoru un 800kva transformatora izolācijas sistēmā. Vairāku-punktu zemējums: tas ir tāpat kā vara gredzena ievietošana mainīgā magnētiskajā laukā, un vara gredzens ātri uzkarst un pat izkusīs. Dzelzs serdes vairāku punktu zemējums ir līdzvērtīgs šī "sildīšanas gredzena" izveidošanai, kas galu galā noved pie iekārtas kļūmes.
Tāpēc "uzticams zemējums vienā punktā" ir vienīgais pareizais, un tas ir stingri jāievēro transformatora dzelzs serdeņa zemējuma princips. Darbībā esošajiem transformatoriem dzelzs serdeņa zemējuma stāvoklis (neatkarīgi no tā, vai tas ir pievienots) ir svarīgs rādītājs, kas regulāri jāuzrauga. Kā profesionāls transformatoru ražotājs,JINSHANMEN TECHNOLOGY CO., LTDstingri īsteno dzelzs serdes zemēšanas procesu saskaņā ar starptautiskajiem standartiem, ražojot 800kva transformatoru, eļļas pildītus sadales transformatorus un dažādas citas pārvades un sadales iekārtas. Vienlaikus tas sniedz lietotājiem profesionālus iekārtu ekspluatācijas un apkopes ieteikumus, lai palīdzētu lietotājiem izvairīties no zemējuma bojājumu riskiem un nodrošinātu drošu un stabilu energosistēmas darbību.
