Transformatora naftas konservators glabā noteiktu daudzumu transformatora eļļas. Kad transformatora eļļas temperatūra paaugstinās, eļļas tilpums paplašinās, un liekā daļa nonāk naftas konservatorā. Gaiss naftas konservatorā tiek saspiests un izvadīts caur elpu, ko savieno cauruļvadi. Kad eļļas temperatūra pazeminās un eļļas tilpums sarūk, eļļa naftas konservatorā nonāk transformatorā, radot negatīvu spiedienu naftas konservatora iekšpusē. Ārējais gaiss nonāk naftas konservatorā caur cauruļvadiem no elpas, lai sasniegtu iekšējā un ārējā gaisa spiediena līdzsvaru.
Pēc apkopes darbiem transformatora tvertnes augšpusē var būt uzkrāts kāds gaiss. Šajā laikā gaisa ventilācija augšpusē jāatver pirms darba beigām, ļaujot transformatora eļļai eļļas konservatorā iekļūt tvertnē un izspiest gaisu.
Kapsulas tipa eļļas konservators kompensē eļļas tilpuma izmaiņas caur gaisa spilvenu deformāciju naftas konservatora iekšienē. Diafragmas tipa eļļas konservators līdzsvaro eļļas tilpuma izmaiņas caur diafragmas augšup un uz leju, kas fiksēta naftas konservatora iekšpusē. Tā kā gaisa spilvena un diafragmas materiāli ir tendence uz novecošanos eļļas temperatūras ilgtermiņa ietekmē, mitrums un piemaisījumi var viegli iekļūt, izraisot eļļas kvalitātes samazināšanos. Tāpēc ir nepieciešams savienot ar ārējo atmosfēru caur elpu, un silikagela ventilācijas iekšpusē mitrumu absorbēs.
Gofrētais caurules tipa eļļas konservators izmanto ievelkamu nerūsējošā tērauda materiālu, lai pielāgotos transformatora eļļai. Tā kā nerūsējošā tērauda materiālam nav nosliece uz novecošanos un ūdens iekļūšanu, elpošana var nebūt nepieciešama, un eļļas konservatora gaisa daļa ir tieši savienota ar atmosfēru. Tomēr, lai novērotu transformatora elpošanas stāvokli, var uzstādīt arī elpu un eļļas kausu. Berze starp gofrēto cauruli un naftas konservatora iekšējo sienu ir salīdzinoši lielāka. Kad gofrētā caurule iestrēgst ar iekšējo sienu vai arī elpai ir slikta elpošanas veiktspēja, tiks izveidots tā sauktais "viltus eļļas līmenis". Šajā laikā, mainoties eļļas temperatūrai, eļļas krūzē nav redzami burbuļi, ko rada transformatora elpošana, un eļļas līmeņa indikācija neatbilst eļļas temperatūras eļļas līmeņa līknei.
Bagātības apakšējā galā ir caurumu loks kā kanāls gāzes ieplūdes un izplūdes kanālam, un apakšējā gala vidū ir uzstādīts atvērts kauss. Gāze, kas ieelpota caur caurumiem, vispirms iziet caur eļļu eļļas krūzē un pēc tam ieiet elpā. Šis filtrēšanas process noņem dažus piemaisījumus un mitrumu gaisā un palēnina silikagela novecošanās ātrumu elpā.
CTA sadaļa (pārveidošanas līmeņa uzlabošana):
📞 Tagad iegūstiet ekskluzīvus risinājumus Dienvidamerikas un Āfrikas tirgiem
Email:jsm687254@gmail.com
Konsultējieties ar inženieriem, izmantojot WhatsApp: +86 15706806907 (pievienots ar produkta rokasgrāmatu PDF)